লস অ্যাঞ্জেলেস নিউজ হেলিকপ্টারের মারাত্মক দুর্ঘটনা এবং বিপজ্জনক ইতিহাস: ‘আকাশে চোখ’

টিহেলিকপ্টার উড়ন্ত খবরের শব্দ লস অ্যাঞ্জেলেস জীবনের একটি পরিচিত সাউন্ডট্র্যাক হয়েছে, এবং উচ্চ-গতির ধাওয়া, দাবানল এবং সেলিব্রিটিদের দর্শনের ফুটেজ স্থানীয় টেলিভিশনের প্রধান বিষয় হয়ে উঠেছে।

প্রায় 70 বছর ধরে, অ্যাঞ্জেলেনোস তাদের খবর পেয়েছেন আকাশের চোখ থেকে, ওজে থেকে। সিম্পসনের সাদা ব্রঙ্কো ম্যাডোনা এবং শন পেনের বিয়েতে 1992 লস অ্যাঞ্জেলেস দাঙ্গা থেকে পালিয়ে যায়।

মঙ্গলবার, একটি সংবাদ প্রচার করার সময় একটি SUV এবং একটি সিটি বাসের মধ্যে সংঘর্ষের সময় একটি হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হয়, এতে সাংবাদিক এলিয়ানা মোরেনো, পাইলট জর্জ মার্সিনেক্স এবং মাটিতে একজন ব্যক্তি নিহত হন।

এই ঘটনাটি পরিবারের প্রতি সমর্থন জোগায় এবং ক্যালিফোর্নিয়ার হেলিকপ্টার সাংবাদিকতার কখনও কখনও বিপজ্জনক ইতিহাসের সাথে গণনা করে।

বিশ্বের প্রথম “টেলিকপ্টার” 1958 সালে লস এঞ্জেলেসে আত্মপ্রকাশ করে, যখন KTLA-TV-এর প্রধান প্রকৌশলী, জন সিলভা, একটি হেলিকপ্টারকে একটি উড়ন্ত নিউজ স্টুডিওতে রূপান্তর করেন এবং এটিকে অতি-লাইট ক্যামেরা সরঞ্জাম দিয়ে পুনরুদ্ধার করেন যা আকাশ থেকে লাইভ ফুটেজ প্রেরণ করতে পারে। সিলভা, একজন ইলেকট্রনিক্স ইঞ্জিনিয়ার যিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রাডার অপারেটর হিসাবে কাজ করেছিলেন, তিনি এই কাজের জন্য উপযুক্ত ছিলেন।

কেটিএলএ ছিল শহরের প্রথম বাণিজ্যিকভাবে লাইসেন্সপ্রাপ্ত টেলিভিশন স্টেশন, কিন্তু 1950-এর দশকে প্রতিযোগীদের সংখ্যা বৃদ্ধি পাওয়ায় এটি দর্শকদের আকর্ষণ করার বিষয়ে উদ্বিগ্ন হয়ে পড়ে।

আমেরিকান টেলিভিশনের আর্কাইভের সাথে 2002 সালের একটি সাক্ষাত্কারে, সিলভা তার অনুপ্রেরণার কথা স্মরণ করেছিলেন: “যদি আপনি একটি হেলিকপ্টারে একটি মোবাইল নিউজ ইউনিট তৈরি করতে পারেন তবে আপনি সেই সমস্ত কিছু কাটিয়ে উঠতে পারবেন। আপনি সেখানে প্রথম হবেন, আপনি ট্র্যাফিক জ্যাম এড়াতে পারবেন এবং আপনি আপনার প্রতিযোগীদের আগে সমস্ত গল্পে অ্যাক্সেস পাবেন।”

পরের দশকে, টেলিকপ্টার বেল এয়ার ফায়ার, বাল্ডউইন হিলস ড্যাম বিপর্যয়, ওয়াটস দাঙ্গা এবং আরও অনেক কিছুর দৃশ্য ধারণ করে।

1980-এর দশকে, লস অ্যাঞ্জেলেস নিউজ এজেন্সির জো টার এবং মারিকা জেরার্ড হেলিকপ্টার রিপোর্টিংয়ের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, এলএ দাঙ্গার সময় রেজিনাল্ড ডেনির উপর আক্রমণ এবং একটি সাদা ব্রঙ্কোতে ও জে সিম্পসনের তাড়ার ফুটেজ ধারণ করেছিলেন।

“হোয়ার্লিবার্ড” ডকুমেন্টারির প্রযোজক ম্যাট ইয়োকা 2021 সালের একটি সাক্ষাত্কারে কেসিআরডব্লিউকে বলেছেন, “শহরটি সত্যিই একটি উত্তাল সময়ের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল।” “আমি একটি উপায়ে মনে করি, জো এবং মারিকা যে কাজটি করছিলেন তা কেবল লস অ্যাঞ্জেলেসের লোকেদের বাড়িতে আনার চেষ্টা করছিল যারা রাতের খবর দেখছিল।”

আকাশে তাদের দিনগুলি কাটিয়ে, Tarr এবং Gerrard সর্বশেষ খবর ক্যাপচার করার জন্য একটি অনন্য অবস্থানে ছিল। 2024 সালের এনবিসি নিউজের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, জেরার্ড স্মরণ করেছিলেন যে তিনি এবং টুল এল তোরোতে “ওয়াই” ইন্টারচেঞ্জের উপর দিয়ে উড়ে যাচ্ছিলেন যখন তারা স্ক্যানারে শুনেছিলেন যে সিম্পসনের ব্রঙ্কোকে কাছাকাছি দেখা গেছে। “তাই আমি হেলিকপ্টারের দরজা খুললাম, ক্যামেরার দিকে তাকালাম, এবং দেখলাম, সেখানে একটি সাদা ব্রঙ্কো আছে।”

তাদের ব্যবহারিকতার কারণে, হেলিকপ্টারগুলি পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিশাল শহরগুলিতে সাংবাদিকদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার হয়ে উঠেছে।

হিউস্টনের এবিসি-১৩-এর হেলিকপ্টার রিপোর্টার ট্যামি রোজ অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসকে বলেছেন, “সংবাদ হেলিকপ্টারগুলি উড়ন্ত ক্যামেরার চেয়ে বেশি কিছু।” “বিমানে একজন প্রতিবেদক হিসাবে, আমি বিস্তৃত দৃশ্য দেখতে, নিউজরুমের সাথে যোগাযোগ করতে, তথ্য সংগ্রহ করতে এবং ঘটনা প্রকাশের সাথে সাথে লাইভ রিপোর্ট করতে সক্ষম হয়েছিলাম।”

কিন্তু নিউজ হেলিকপ্টারগুলি তাদের প্রাথমিক ব্যবহারের পর থেকে প্রকৃত বিপদের সম্মুখীন হয়েছে, যান্ত্রিক ব্যর্থতা থেকে শুরু করে ড্রোন এবং পাখির আক্রমণ পর্যন্ত।

1977 সালে, একটি KNBC হেলিকপ্টার সান্তা বারবারা দাবানল কভার করার সময় জ্বালানী ফুরিয়ে যায় এবং বিধ্বস্ত হয়, ক্যামেরাম্যান জর্জ স্পিয়ার্স এবং U-2 পাইলট ফ্রান্সিস গ্যারি পাওয়ারসকে হত্যা করে, যারা সোভিয়েত ইউনিয়নে একটি গুপ্তচর মিশনে গুলিবিদ্ধ হয়ে বেঁচে গিয়েছিলেন।

2000 সাল থেকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিউজ হেলিকপ্টার জড়িত অন্তত আটটি মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটেছে, যার ফলে 16 জন মারা গেছে।

এই ক্র্যাশগুলি কিছু সংস্কারের দিকে পরিচালিত করেছে, যেমন ফিনিক্সের সমস্ত নিউজ স্টেশন 2007 ক্র্যাশের পরে একটি হেলিকপ্টার শেয়ার করতে সম্মত হয়েছে, কিন্তু কিছু প্রাক্তন হেলিকপ্টার সাংবাদিকরা উদ্বিগ্ন যে নিউজ স্টেশনগুলি খুব দ্রুত হেলিকপ্টারগুলির দিকে তাদের মনোযোগ নিচ্ছে।

“দর্শকদের ব্যাপক দাঙ্গা, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, এবং বিল্ডিং বিস্ফোরণ সম্পর্কে তথ্যের প্রয়োজন, বিশেষ করে যখন গ্রাউন্ড ক্রুরা ঘটনাস্থলে যেতে পারে না। কিন্তু সাধারণ রাস্তার বাধা এবং সুন্দর ছবি কি সত্যিই জনসাধারণকে সাহায্য করে?” 2014 সালে একটি স্থানীয় হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হওয়ার পর সিয়াটল টাইমসের অপ-এডিতে পুটার রিপোর্টার ট্যান ট্যান লিখেছিলেন, “নিউজরুমের ক্রুদের আকাশে পাঠানো উচিত নয় কারণ তারা পারে বা রেটিং এর জন্য প্রতিযোগিতা করতে পারে।”

এনবিসি লস এঞ্জেলেস সাংবাদিক মোরেনো, পাইলট মার্সিনিউ এবং পথচারী এডি ফার্নান্দো গুতেরেজ মেজিয়াকে হেলিকপ্টার থেকে সরাসরি বিধ্বস্ত হওয়ার পর নড়বড়ে এবং আবেগঘন ফুটেজের মৃত্যুর বিষয়টি নিশ্চিত করেছে।

মঙ্গলবারের সম্প্রচারে এনবিসি লস অ্যাঞ্জেলেসের উপস্থাপক কলিন উইলিয়ামস বলেছেন, “আমরা আজ রাতে একটি ভারী হৃদয় নিয়ে সম্প্রচার করছি কারণ আমরা একজন প্রিয় বন্ধু এবং সহকর্মীকে হারিয়েছি।” “আমি এটি সম্পর্কে চিন্তা করতে, এটি প্রক্রিয়া করতে এবং পুনরায় দলবদ্ধ হতে কয়েক মিনিট সময় নেব।”

মোরেনো এবং মার্সিনিউ, যারা অ্যাঞ্জেল সিটি এয়ারের জন্য কাজ করেছিলেন, বহু বছর ধরে NBC4 এবং Telemundo 52-এর জন্য বিমান চলাচলের কভারেজ প্রদান করেছিলেন।

মোরেনো, “এলি দ্য হেলিকপ্টার” নামে পরিচিত, চ্যাপম্যান বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক হওয়ার পর 2010 সালে হেলিকপ্টার সাংবাদিক হিসেবে কাজ শুরু করেন। মোরেনো, তার 30 এর দশকের একজন দ্বিভাষিক রিপোর্টার, নিযুক্ত ছিলেন এবং সম্প্রতি একটি ম্যারাথন সম্পন্ন করেছিলেন।

তার সহকর্মী জোনাথন গঞ্জালেজ, উইকএন্ড নিউজ অ্যাঙ্কর এবং এনবিসি লস অ্যাঞ্জেলেসের রিপোর্টার, এনবিসিকে বলেছেন, “তিনি যা করেছেন তাতে তিনি খুব ভাল ছিলেন।”

মোরেনোর পরিবার একটি বিবৃতিতে বলেছে যে মোরেনো 11 বছর বয়স থেকেই একজন সংবাদ প্রতিবেদক হওয়ার স্বপ্ন দেখেছিলেন এবং সাংবাদিকতায় তার পথটি অনেকাংশে সম্ভব হয়েছে কারণ যারা তাকে তাদের বাড়িতে এবং পর্দায় স্বাগত জানিয়েছে।

“আমরা তার জন্য অসীম গর্বিত এবং তাকে ভালবাসার সুযোগ পেয়ে অবিশ্বাস্যভাবে ধন্য মনে করি,” তারা লিখেছিল।

মারসিনিউ, দীর্ঘদিনের সহকর্মী এবং পাইলট, দুর্ঘটনার সময় হেলিকপ্টার পাইলট হিসাবে 30 বছরেরও বেশি সময় পরে অবসর নেওয়ার কথা ভাবছিলেন, সহকর্মী পাইলট এস্তেবান জিমেনেজ বলেছেন। “আমি তাকে 90 এর দশক থেকে চিনি। তিনি এক সময় আমার প্রশিক্ষক ছিলেন। এখানে এলএতে তিনি আমার চোখ এবং কান ছিলেন,” জিমেনেজ বলেছিলেন।

মেজিয়া, “পিচি” নামে পরিচিত, লস অ্যাঞ্জেলেসে গিয়েছিলেন, মাত্র দুই দিন আগে এসেছিলেন। চাচাতো ভাই বলেছিলেন যে তিনি গাড়িটি তুলে নিয়ে বাড়ি নিয়ে যেতে এবং দক্ষিণ-পূর্ব গুয়াতেমালার একটি শহর কুইরাপাতে বিক্রি করতে চান। তার পরিবার বর্তমানে তার লাশ দেশে ফিরিয়ে আনার জন্য কাজ করছে।

ক্র্যাশের কয়েক সপ্তাহ আগে, মোরেনো তার শেষ ইনস্টাগ্রাম পোস্টে হেলিকপ্টার রিপোর্টিংয়ের জন্য তার উত্সাহ প্রকাশ করেছিলেন। হোয়াইটম্যান বিমানবন্দরের একটি ছবির ক্যাপশনে, মোরেনো গ্রীষ্মকালীন দাবানল কভার করার বিষয়ে লিখেছেন এবং কীভাবে বায়বীয় ফুটেজগুলি আগুন ছড়িয়ে পড়ার পথ দেখাতে সক্ষম হয়েছিল।

“এটি আকাশে চোখ হয়ে আমাদের শক্তি দেখানোর জন্য,” তিনি বলেছিলেন।